In der vergangenen Woche hatte ich die Gelegenheit in einer illustren Runde über das Verkehrsproblem im Zillertal zu diskutieren. Bei dieser Gelegenheit kam auch der Plan der ASFINAG ins Gespräch, wie man dieses Probleme im Zillertal besser in den Griff bekommen könnte.
Bei Wiesing eine neue Brücke über den Ziller zu bauen und für die Bundesstraße B 169 ins Zillertal eine zweite Röhre für den Brettfalltunnel zu schlagen. Dieser Umbau ist sicher mit immensen Kosten verbunden und würde für das Zillertal keinerlei Entlastung oder Verbesserung bringen.
Bei dieser Gelegenheit habe ich einen von mir geborenen Gedankengang zur Debatte gestellt, der vielleicht ein bisschen revolutionär klingen mag aber meiner Meinung nach ins Gespräch kommen sollte.
Meine Vorstellung, mit der ich mich längere Zeit befasse, wäre:
Von der Autobahn Abfahrt Vomperbach ins Gemeindegebiet von Pill neu zu trassieren – Von dort durch einen Tunnel eine neue Verbindung mit dem Zillertal zu schaffen – Im Raum Kaltenbach vor dem Aschauer Schrofen mit einer Brücke über den Ziller eine Einbindung in die Schnellstraße Richtung hinteres Zillertal zu errichten. Mit diesem Schritt brächte man den ganzen Verkehr Richtung Zell-Gerlospass und weiter taleinwärts nach Mayrhofen und ins Tuxertal. Der Brettfalltunnel und das vordere Zillertal wären zu einem großen Teil entlastet. Ich weiß, für den Raum Ramsau bis Mayrhofen ist das immer noch keine Lösung, aber für das ganze Zillertal gesehen wäre dies vielleicht ein Gespräch wert.
Diese von mir angesprochene Variante kostet viel Geld, aber die von der ASFINAG angeregte Variante ist auch nicht billig und bringt in meinen Augen keinerlei Lösung.